CV_CLUTCH_CATALOGUE_2022

1

Ε φο δ ιασ μ ένο με Valeo ε κτός αν σασ μ άν Füller RT76 0 9

1

Τ ο ε ξάρτ ημ α δ ιαθέσι μ ο ε ντός σ ε τ μ όνο

Y

2

Δ ίσκος π λ ε υράς κιν η τήρα

Z

Δε ξιοτί μ ονο

Δ ίσκος και π λατό π λ ε υράς σασ μ άν πε ριλα μβ άνονται

3

[

Α ριστ ε ροτί μ ονο

4

]

Ρ ουλ εμ άν με το σύστ ημ α συναρ μ ολόγ η σ η ς

Δ ιά με τρος Power take off = 47 3 mm

5

a

Γ ια οχή μ ατα με δ ότ η ισχύος PTO

Δ ιά με τρος Power take off = 475 mm

Α ντικαθιστά το συ μπ λέκτ η D4 00 αν το β ολάν έχ ε ι αντικατασταθ ε ί

Δ ιά με τρος συ μπ λέκτ η 4 30 ε ναλλάξι μ ος με συ μπ λέκτ η δ ια μ έτρου 4 00

6

b

7

c

Α ντικαθιστά το G42 0 σαν συνολικό σύστ ημ α

Ε κτός α π ό Α ριθ μ ούς π λαισίου 5 0000 1->599999

8

d

Μ ήκος ρουλ εμ άν 125 mm

Ε κτός α π ό Α ριθ μ ούς π λαισίου 899 0 81->9415 03

9

e

Ρ ά βδ ος σύν δε σ η ς μ ήκους : 1 0 1 mm

Γ ια γνήσιο κ ωδ ικό 00 229515 0 6

:

f

Ρ ουλ εμ άν χ ω ρίς π ρο ε ξοχή στ ε ρέ ω σ η ς

Σε τ 2 τ μ χ ( π λατό & δ ίσκος )

Τ ο σασ μ άν π ρέ πε ι να ε φο δ ιαστ ε ί με ο δη γό για το ρουλ εμ άν Α ντικαθιστά το GMF 42 0 σαν π λήρ ε ς σύστ ημ α ( β ί δ α στ ε ρέ ω σ η ς 6 0 mm για το 4 30 DBP και 7 0 mm για το GMF 42 0 )

Π λατό 4 30 DTE2 3000 υ π οχρ εω τικά με αυτο μ ατο π οι ημ ένο μη χανισ μ ό ε λέγχου του συ μπ λέκτ η Π λατό 4 30 DTE24 000 υ π οχρ εω τικά με αυτο μ ατο π οι ημ ένο μη χανισ μ ό ε λέγχου του συ μπ λέκτ η

;

g

A

h

B

Υδ ραυλικό ρουλ εμ άν

i

Γ ια οχή μ ατα με ισχύ έ ω ς 3 7 0 hp

D

Δ ί δ υ μ ος δ ίσκος

j

Γ ια οχή μ ατα 51 0 hp μ όνο

Σε τ 3 τ εμ αχί ω ν π ου πε ριλα μβ άν ε ι Π ν ε υ μ ατικό Ομ όκ ε ντρο Επε ν ε ργ η τή ( PCA) Σε τ 3 τ εμ αχί ω ν π ου πε ριλα μβ άν ε ι Υδ ραυλικό Ρ ουλ εμ άν ( CSC) Υπ οχρ εω τικά το π οθέτ η σ η π λήρους σ ε τ κ ωδ 8 0 1 0 48 Υπ οχρ εω τικά το π οθέτ η σ η π λήρους σ ε τ κ ωδ. 00 9141

E

k

Χ ρ ε ιά ζε ται κατ ε ργασία ή αλλαγή του β ολάν

l

F

Ε κτός οχ ημ άτ ω ν με TELMA

m

Γ ια οχή μ ατα με ισχύς έ ω ς 3 7 0 hp

G

Υ λικό τρι β ής με με ταλλικά και κ ε ρα μ ικά στοιχ ε ία Ρ ουλ εμ άν + π λατό + δ ίσκος ( π λ ε υράς σασ μ άν + ε ν δ ιά με σο π λατό για δ ί δ ισκο Π λατό + δ ίσκος ( π λ ε υράς σασ μ άν + ε ν δ ιά με σο π λατό για δ ί δ ισκο

n

H

o

I

Με δ ότ η ισχύος ( power take-off)

p

J

Μ ήκος ρουλ εμ άν 149.5 mm

Σ υ μπ αγής δ ίσκος το π οθ ε τ ε ίται σ ε Βολάν δ ύο μ α ζώ ν

q

K

Δ ίσκος π λ ε υρά β ολάν για δ ίσκο σ ε τ

r

Γ ια οχή μ ατα με cruise control

L

Ch.1->526 0 = Ρ ουλ εμ άν κ ωδ. 279597

s

Γ ια οχή μ ατα χ ω ρίς cruise control

M

Κ οντό ρουλ εμ άν συ μπε ριλα μβ άν ε ται

u

Δε ς ο δη γί ε ς το π οθέτ η σ η ς

N

Μ ακρύ ρουλ εμ άν συ μπε ριλα μβ άν ε ται

w

Π ροαιρ ε τική το π οθέτ η σ η

O

Έ κ δ οσ η μ ονού δ ίσκου

x

Τ ο π οθ ε τ ε ίται σ ε β ολάν δ ύο μ α ζώ ν

Α ντικατάστασ η του δ ι π λού δ ίσκου . Δε ν χρ ε ιά ζε ται κα μ ία με τατρο π ή , π έρα α π ό το μ ήκος τ η ς β ί δ ας , για τ η π ροσαρ μ ογή του π λατό στο β ολάν

y

Ρ ουλ εμ άν με ο δ ήγ η σ η ράγας

P

z

Α υτο μ ατο π οι ημ ένο σασ μ άν

Q

Δ ίσκος β αρέου οχή μ ατος

π λατό με μη χανισ μ ό αυτό μ ατ η ς ρύθ μ ισ η ς για αντιστάθ μ ισ η τ η ς φθοράς Δε ν υ π άρχ ε ι συ μβ ατότ η τα και ε ναλλαξι μ ότ η τα με μεμ ον ωμ ένα ανταλ / κα ανταγ ω νιστ ώ ν

ç

Ε κτός μπε τονιέρ ε ς , ε φο δ ιασ μ έν ε ς με power take off

R

é

S

Δ ουλ ε ύ ε ι με υγρό φρέν ω ν

°

Σ υγκρότ ημ α π λατό + ρουλ εμ άν

T

Δ ουλ ε ύ ε ι με ορυκτό υγρό

Œ

Ε ναλλάξι μ ο αν η δ ιά με τρος του π λατό ε ίναι 4 30 .

Απ αιτ ε ί αντικατάστασ η του δ ιχάλου και του ο δη γού . Γ ια τα μ οντέλα C και Magnum, αντικαταστήστ ε και τον κύριο και το δε υτ ε ρ ε ύοντα υ δ ραυλικό κύλιν δ ρο .

œ

Σε τ + β ολάν δ ύο μ α ζώ ν

U

Σε τ 3 τ εμ αχί ω ν , σέρ β ις κιτ του το π οθ ε τ ημ ένου σ ε τ 4 τ εμ αχί ω ν

ß

V

Ε ναλλάξι μ ο με ε ξαρτή μ ατα τ η ς Sachs

…

Π ρέ πε ι να γίν ε ι χρήσ η δ ιχάλου με ράουλα .

Ε φο δ ιασ μ ένο με Sachs ε κτός αν σασ μ άν Füller RT76 0 9

W

*

Σε τ 4 τ εμ αχί ω ν

,

Ό χ ημ α με Δ ι π λό Ξη ρό Σ υ μπ λέκτ η ( DCC)

X

49

Ε ναλλάξι μ ο με ε ξαρτή μ ατα τ η ς Valeo