Valeoscope - Clutch DMF

8. นวัตกรรมของเทคโนโลยี ฟลายวีลแบบสองชั้น

2,000 รอบตอนาที

4,000 รอบตอนาที

พื้นที่รับแรงสั่นสะเทือน

พื้นที่รับแรงสั่นสะเทือน

สปริงโคง

สปริงโคง

ใน D.M.F. ที่มีสปริงดานในสปริงตรงขนาดเล็กจะเชื่อม ติดกับแผนขับดวยความไวตอภาระแรงเหวี่ยงที่ลดลง สปริงดังกลาวจึงดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นได ในการใชงานที่จําเปนอยางยิ่งโดยเฉพาะในรถยนตที่ขับ เคลื่อนดวยลอหลัง จําเปนตองมีระดับการสั่นสะเทือน ที่ตํ่ามาก เทคโนโลยีสปริงตรงภายในของวาลีโอ (L.T.D) ซึ่งพัฒนาขึ้นมาเพื่อสรางลดแรงสั่นสะเทือนในชุดสง กําลัง โดยจะเชื่อมเขากับ D.M.F. เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน ดังกลาวใหลดลง

16