VS Equipements de Garage

Lubrification & 1.2 Détection de fuites

CLIMATISATION

> FONCTION La performance et la longévité de la boucle de climatisation sont tributaires de l'huile frigorigène dans la mesure où : • L'huile aide au refroidissement du compresseur et déplace les impuretés vers le filtre déshydratant • L'huile maintient l'étanchéité des joints et des raccords • L'huile lubrifie les composants mobiles et prévient le serrage du compresseur A chaque type de compresseur correspond une huile spécifique. Huile frigorigène

> REMPLACEMENT A chaque intervention sur le circuit de climatisation, il est nécessaire de réinjecter de l'huile neuve. Voici des problèmes typiques liés à l'huile frigorigène : • Utilisation d'un type d'huile inapproprié • Manque / excès d'huile dans le système • Circuit de climatisation obstrué (filtre déshydratant et/ou détendeur encastré(s))

> RECOMMANDATIONS • Déterminer l'huile adaptée (type, volume et viscosité) correspondant au véhicule, compresseur et réfrigérant : • L'huile ne doit pas être exposée à l'humidité ou la lumière. • Il est essentiel d'ajouter (en plus de la quantité récupérée par la station) de l'huile lors du : > Remplissage du circuit avec du réfrigérant - 10mL > Remplacement du condenseur (non choqué) - 20 mL > Remplacement du compresseur - vérifier la quantité d'huile sur la base > Remplacement du filtre déshydratant / tuyaux - 15mL > Remplacement de l'accumulateur - 50 mL > Remplacement de l'évaporateur - 30mL • Il convient de porter une tenue adaptée lors de chaque intervention : vêtements de travail, gants et lunettes de protection

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