Valeo-Valeoscope_VCC_CZ

10. Okruh klimatizace

6

3

2

7

5

1

4

Chladivo musí být přivedeno do kompresoru ve 100% PLYNNÉM skupenství s nízkým tlakem (NT) a nízkou teplotu (T°). Průměr trubek je v tomto místě největší. Chladivo se v kompresoru stlačuje, jeho tlak se mění z nízkého (NT) na vysoký (VT). Jeho teplota podstatně roste, zůstává však v plynném skupenství. Chladivo poté vstupuje do kondenzátoru, jenž mění jeho skupenství ze 100% PLYNNÉHO na 100% KAPALNÉ odvodem tepla. Teplota chladiva klesá, avšak tlak je v této fázi stále vysoký. Chladivo vstupuje do vysoušeče, kde se filtruje a vysušuje, avšak nemění skupenství, tlak či tep- lotu. Poté prochází expanzním ventilem, kde se kapal- né skupenství o vysokém tlaku mění na směs plynu a kapaliny o nízkém tlaku. Výsledkem to- hoto procesu je prudký pokles teploty rovnající se bodu varu chladiva dle hodnoty tlaku kompre- soru. Pokud má klimatizační systém pracovat optimál- ně, musejí jednotlivé změny skupenství chladiva probíhat správně.

6

Chladivo poté proudí do výparníku, kde ochla- zuje vnější vzduch, který výparníkem prochází. Vnější vzduch se zbavuje svého tepla a vstupuje do kabiny při nízké teplotě a mírně vysušený. Chladivo ve výparníku absorbuje dostatek tep- la, aby změnilo své skupenství na PLYNNÉ, jeho teplota roste, avšak tlak zůstává nezměněn. Chladivo se pak vrací do výchozího bodu a ve výparníku absorbuje teplo. Výkon systému samozřejmě závisí na množ- ství chladiva v klimatizačním okruhu. Množ- ství závisí na konkrétním systému a lze jej nalézt v databázi chladiv Valeo. Při servisu klimatizačního systému je nutno zkontrolovat množství chladiva a stav kom- ponent (netěsnost, koroze, hlučnost, …). Valeo disponuje patřičnými nástroji pro dia- gnostiku a opravy v každé situaci, která se při údržbě a opravách klimatizačních systémů může vyskytnout.

1

2

7

3

4

5

38