Valeo-Valeoscope_ from stop_start to hybridization_CZ_956585

6

Homologační cykly

Vozidla jsou všestranně emisně testována pomocí standardních postupů před tím, než budou typově schválena pro prodej (certifikována k prodeji). Výko- ny jsou měřeny zkušebním vozidlem na válcové zku- šebně vozidel. Zkušební metody, včetně testovacích cyklů (tzv. provozních modelů vozidel), se v jednot- livých zemích a regionech liší. Testovací cykly simu- lují řadu jízdních podmínek při rychlostech na dálnici a rychlostech typických pro městskou jízdu. Nové celosvětově harmonizované testovací pro- cedury osobních vozidel (WLTP) do září 2017 Světové fórum pro harmonizaci předpisů pro vozidla ekonomické komise pro Evropu u Organizace spoje- ných národů (UN/ECE/WP29) přimělo vlády a výrob- ce automobilů k tomu, aby definovaly nové zkušební procedury, které budou přijaty po celém světě.

Nový cyklus WLTP (celosvětově harmonizované tes- tovací procedury osobních vozidel) byl vyvinut na základě jízdních údajů shromážděných z celého svě- ta a zahrnuje jízdní situace od městské dopravy po jízdu po dálnici. Využití dynamiky vozidla k získání energie Na rozdíl od současných testovacích procedur NEDC (New European Driving Cycle) jsou testovací pro- cedury WLTP mnohem dynamičtější, protože mají mnohem víc akceleračních a brzdných cyklů oproti předchozím postupům, ale podporují také jiné ar- chitektury pro obnovu energie jako jsou například vozidla typu Mild-Hybrid.

100 110 120 Méně zastavení a více brzdných fází přispívá k využití energie v nových aplikacích u vozidel Evropský cyklus NEDC oproti novému harmonizovanému cyklu WLTP Rychlostní profil NEDC (km/hod.)

100 110 120

Systémy využití brzdné energie využívají fáze zpo- malování k získání elektrické energie a nabíjení energetických zásobníků. Tato energie se později používá pro zařízení využívající palubní síťovou elek- trickou energii nebo pro systémy, které pomáhají vozidlu během přechodných zrychlení. 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

25.1

15.5 37

22.4

NEDC2007

10 20 30 40 50 60 70 80 90

Městská oblast

Mimoměstská oblast

25.1

1

NEDC2007

13.3 41.5

3

42.2

WLTP

13.3

WLTP

0%

20% 40% 60% 80% 100%

Rychlost (km/hod.)

0%

20%

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200

0

(20mn)

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200

Procento jízdních režimů

(20mn)

Čas (sekundy)

25.1

15.5 37

22.4

NEDC 2007

100 110 120 130 140

25.1

15.5 37

22.4

NEDC 2007

25.1

15.5 37

22.4

NEDC 2007

Rychlostní profil WLTP (km/hod.)

100 110 120 130 140

25.1

WLTP WLTP 15.5 37 13.3 41.5 22.4

22.4

EDC 2007

13.3 41.5

3

42.2

13.3 41.5

3

42.2

25.1

WLTP 15.5 37

7

10 20 30 40 50 60 70 80 90

3

42.2

0%

20% 40% 60% 80% 100%

10 20 30 40 50 60 70 80 90

0%

20% 40% 60% 80% 100%

13.3 41.5

3

42.2

WLTP

0%

20% 40% 60% 80% 100%

13.3 41.5

3

42.2

P

Zastavení Zpomalování Plachtění Zrychlování

0%

20% 40% 60% 80% 100%

Rychlost (km/hod.)

0%

20% 40% 60% 80% 100%

(20mn) 00 1200

Příměstská oblast

Silnice

Dálnice

Městská oblast

(20mn) 1100 1200

0

) 20

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800

0

10

(30 mn)

Čas (sekundy)

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 15