Valeo-Valeoscope_ from stop_start to hybridization_CZ_956585

Acyklický chod motoru Funkce spalovacích motorů je charakterizována stří- dáním fází komprese a spalování. Cyklická změna tlaku uvnitř válce způsobuje kolísá- ní rychlosti otáčení, toto kolísání otáček se nazývá acyklický chod. Acyklický chod způsobuje nerovnoměrné otáčky; ty se také nazývají torzní vibrace. Zrychlení a zpomalení rotace je přenášeno na ře- menový pohon. Setrvačnost poháněných dílů ne- umožňuje sledovat tato náhlá zpomalení a změny točivého momentu působící na řemen, což vede k jeho prokluzování.

Na míru přizpůsobené řemenové pohony jsou ne- zbytné pro realizaci funkcí u vozidel typu Micro-Hyb- rid a Mild-Hybrid vybavených jednotkami startér-al- ternátor a jejich konstrukce závisí na: OO úrovni hybridizace (rekuperace, podpora točivého momentu, úrovně posílení ...), OO výkonu motoru (úroveň točivého momentu na klikové hřídeli motoru), OO torzních vibracích motoru, OO hnacím ústrojí motoru (konstrukce s dvouhmotovým setrvačníkem ovlivňuje vibrace v pohonu přídavných agregátů v důsledku nižší setrvačné hmotnosti primárního setrvačníku), OO konstrukci pohonu přídavných agregátů, OO dynamickém zatížení.

Dvojité napínáky zajišťují uvolněnou stranu pohonu a zabraňují prokluzování řemenu

Startér s alternátorem

500

400

300

s dvojitým napínákem

200

Kliková hřídel

100

Kliková hřídel

Otáčky (snížené) v ot./min.

Pomocná řemenice

000

0

1

Čas v sekundách

400

-100 0 100 200 300

Nerovnoměrnosti chodu motoru vyjádřené ve změnách točivého momentu (Nm)

Engine irreg in torque var

-200 Posun (°) Točivý moment (Nm) 0 90 0.1 -0.05 0 0.05

180

270

360

450

540

630

720

Úhel klikové hřídele (°)

Nerovnoměrnosti chodu motoru vyjádřené v úhlovém posunu (stupně)

Engine irreg in angular di

-0.1

-1.15

0

90

180

270

360

450

540

630

720

Úhel klikové hřídele (°)

25