Valeo-Valeoscope_ from stop_start to hybridization_CZ_956585

14

A co je navíc u i-StARS?

Regenerační kapacita První kroky v oblasti regenerace energie byly pro- vedeny v platformě i-StARS GEN2 u vozidla Serena S-Hybrid 2012, i když rychlost obnovy byla omezena provozním napětím a typem akumulátoru. Mnohem vyšší úrovně lze dosáhnout s i-StARS GEN3 a nad- cházejícími jednotkami Valeo s napětím 48 V. Plachtění při vypnutém motoru a reflexní start Plachtění při vypnutém motoru je schopnost zajistit během jízdy : 1-přepnutí převodovky na neutrál, pokud není požadován žádný točivý moment motoru 2- zastavení motoru, jedinečným mechanickým zdrojem energie je v té době kinetická energie vozidla 3-jízdu vozidla v podmínkách volnoběhu až do klidového stavu při zastavení.

Výkonová elektronika i-StARS zlepšuje elektrickou účinnost systému, a vytváří tak jeden z nejúčinnějších alternátorů na trhu. OO Řešení i-StARS je lehčí OO Konektivita i-StARS je srovnatelná s možnostmi připojení alternátoru OO Kompatibilita elektroniky při provozní teplotě je o 25 % vyšší OO i-StARS je škálovatelný až do 3 kW OO i-StARS zvyšuje točivý moment OO Nejlepší účinnost alternátoru ve své třídě díky synchronnímu usměrňování OO Tepelný management pro vyšší špičkový točivý moment OO Životnost: 600 000 restartů i-StARS poskytuje doplňkové služby pro svého předchůdce StARS Asistence podpory/točivého momentu Společnost Valeo nabízí volbu točivého momentu i-StARS. Tato funkce byla poprvé použita u vozidla Nissan Serena S-Hybrid 2012 pro asijský trh a po- skytuje asistenci pro nastavení točivého momentu při krátké době jízdy ze zastavení. Tato funkce je nabízena od i-StARS GEN2.

35