Valeoscope Transmission Systems Clutch HEC SAT

สปริง: ส่งแรงบิดไปยังส่วนที่เป็น ฟันเฟือง เฟืองปรับตั้งระยะจานกดคลัตช์: ท�ำงานร่วมกับแกนบังคับซึ่งหล่อ เป็นชิ้นเดียวกับเกลียวตัวหนอน โดยจะหมุนเมื่อถูกกดจากแกน บังคับระหว่างที่คลัตช์ท�ำงาน สกรูปรับตั้งระยะ: หมุนได้ด้วย เฟืองปรับตั้งระยะจานกดคลัตช์ และท�ำให้ส่วนที่เป็นฟันเฟืองหมุน ตามไปด้วย แกนเฟืองปรับตั้งระยะจานกด คลัตช์: ท�ำหน้าที่รองรับและเป็น ตัวน�ำของสกรูปรับตั้งระยะและ สปริง

เมื่อชั้นพื้นผิวสึกหรอมากขึ้น จานกดจะขยับไปยังล้อช่วยแรง และ ไดอะแฟรมที่สัมผัสกับจานกดจะขยับไปด้วย ดังนั้นไดอะแฟรมจะส่งแรง กดไปยังแกนบังคับ ซึ่งจะกดเฟืองปรับตั้งระยะจานกดคลัตช์ลง ท�ำให้เกิด การหมุนสันนูนของจุดฟัลครัมผ่านแหวนฟันเฟือง การท�ำงานดังกล่าวจะ

ช่วยชดเชยความหนาของจานกดให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นจนสามารถชดเชย การสึกหรอที่เกิดขึ้นบนชั้นพื้นผิวได้

ชั้นพื้นผิวที่สึกหรอ

ชั้นพื้นผิวใหม่

ต�ำแหน่งของแหวนของจุดฟัลครัมในคลัตช์ใหม่

ต�ำแหน่งของแหวนของจุดฟัลครัมหลังจากเกิดการสึกหรอจากแรง เสียดทาน S.A.T ใช้สันนูนของจุดฟัลครัมปรับความหนาของแผ่น กดให้สามารถท�ำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

11