Valeo Alternator Freewheel Pulley 2014-2015- 941353

1 Alternator testing

Clamp the pulley inner ring with the appropriate turn the outer ring clockwise (CW) and counter clockwise (CCW) When turning the pulley in a clockwise (CW) direction The outer ring must NOT rotate IF NOT Change the Freewheel pulley When turning the pulley in a counter clockwise (CCW) direction The outer ring must rotate freely IF NOT Change the Freewheel pulley

2

3

✓ Stops friction losses caused by belt slippage ✓ Allows the alternator rotor to turn in freewheel mode when the engine is slowing down or stopping For optimum system efficiency, fuel savings and CO 2 emissions reduction

DE

PL

RU

TR

Wie wird ein Generatorfreilauf geprüft? Fahrzeugprüfung (2 Personen erforderlich) 1 Motor starten und auf 2000 min-1 beschleunigen Motor abstellen 2 Der äußere Ring darf sich nicht bewegen Die Lichtmaschine sollte sich weiterhin frei drehen IST DIES NICHT DER FALL, Generatorfreilauf austauschen 3 Auf das Geräusch der Lichtmaschine im Leerlauf achten Das Geräusch sollte geringfügig und klar sein, ohne Anzeichen von Vibrationsgeräuschen IST DIES NICHT DER FALL, Generatorfreilauf austauschen Überprüfung der Lichtmaschine 1 Inneren Ring der Riemenscheibe mit dem geeigneten Werkzeug einspannen Den äußeren Ring im Uhrzeigersinn drehen und gegen den Uhrzeigersinn 2 Im Riemenantrieb im Uhrzeigersinn Der äußere Ring darf sich NICHT drehen IST DIES NICHT DER FALL, Generatorfreilauf austauschen 3 Im Riemenantrieb gegen den Uhrzeigersinn Der äußere Ring muss sich frei bewegen IST DIES NICHT DER FALL, Generatorfreilauf austauschen Wussten Sie schon? Generatorfreiläufe von Valeo: ✓✓ Sichert das Riemenantriebssystem durch Blockierung der Drehschwingungen des Motors Gewährleistet eine lange Lebensdauer des Riemenantriebs ✓✓ Verbessert die NVH des Riemenantriebs (Noise- Vibration-Harshness) Sorgt für herausragenden Fahrkomfort ✓✓ Verhindert Reibungsverluste aufgrund von Riemenschlupf ✓✓ Sorgt dafür, dass sich der Lichtmaschinenrotor auch dann noch im Freilaufmodus dreht, wenn sich der Motor im Leerlauf befindet oder anhält Systemeffizienz, Einsparung von Kraftstoff und Senkung von CO 2 -Emissionen

Jak testować wolne koło pasowe? Testowanie pojazdu (wymagane 2 osoby) 1 Uruchomić silnik i zwiększyć obroty silnika do 2000 obr./ min. Wyłączyć silnik. 2 Zewnętrzny pierścień musi być nieruchomy. Alternator powinien nadal swobodnie się kręcić. JEŚLI TAK NIE JEST, należy wymienić wolne koło pasowe. 3 Słuchać dźwięku wydawanego przez zwalniający alternator. Dźwięk powinien być regularny i czysty, bez towarzyszących znacznych wibracji. JEŚLI TAK NIE JEST, należy wymienić wolne koło pasowe. Testowanie alternatora 1 Zacisnąć wewnętrzny pierścień koła pasowego odpowiednim narzędziem. obrócić pierścień zewnętrzny przeciwnie do ruchu wskazówek zegara a następnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara 2 Gdy napęd pasa obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara Zewnętrzny pierścień NIE może się obracać. JEŚLI TAK NIE JEST, należy wymienić wolne koło pasowe. 3 Gdy napęd pasa obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara Zewnętrzny pierścień musi się swobodnie obracać. JEŚLI TAK NIE JEST, należy wymienić wolne koło pasowe. Czy wiesz, że? Wolne koło pasowe Valeo: ✓✓ Chroni układ napędu pasa poprzez tłumienie drgań skrętnych generowanych przez silnik Z myślą o długim czasie eksploatacji napędu pasa ✓✓ Poprawia parametr N.V.H napędu pasa (Noise, Vibration, Harshness — hałas, drgania, nieprzyjemne dźwięki) Z myślą o komforcie jazdy ✓✓ Eliminuje straty tarcia powodowane poślizgiem pasa ✓✓ Umożliwia dalsze obracanie się wirnika alternatora w trybie wolnego koła, gdy silnik nie pracuje lub zatrzymuje się. Z myślą o lepszej wydajności układu, niższym zużyciu paliwa i mniejszej emisji CO 2

Как осуществляется проверка исправности шкива свободного хода? Испытание автомобиля (для проведения требуется 2 человека) 1 Запустите двигатель и разгоните его до 2000 об/мин Остановите двигатель 2 Внешнее кольцо должна быть неподвижной Генератор должен продолжать свободно вращаться В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ замените шкив свободного хода 3 Прислушайтесь к звуку работы генератора по инерции Это должен быть слабый, чистый звук без вибрационного шума В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ замените шкив свободного хода Испытание генератора 1 Зафиксируйте внутреннюю окружность шкива с помощью соответствующего инструмента поворачивайте наружную окружность по часовой стрелке и против часовой стрелки 2 Когда вращаете шкив в направлении по часовой стрелке Внешняя окружность НЕ должна вращаться В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ замените шкив свободного хода 3 Когда вращаете шкив в направлении против часовой стрелки Внешняя окружность должна свободно вращаться В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ замените шкив свободного хода Известно ли Вам, что Шкив свободного хода Valeo: ✓✓ предохраняет систему ременного привода посредством гашения торсионных вибраций двигателя для того чтобы увеличить срок службы ременного привода ✓✓ улучшает показатели NVH (шума, вибрации, жесткости) повышая таким образом комфорт при вождении ✓✓ предотвращает потери на трение, обусловленные скольжением ремня ✓✓ обеспечивает вращение ротора генератора в режиме свободного хода, когда двигатель работает по инерции или заглушается что способствует увеличению эффективности работы всей системы, экономии топлива и снижению выбросов CO 2

Rulmanlı Kasnak nasıl test edilir? Araç testi (2 kişi gereklidir) 1 Motoru çalıştırın ve 2.000 dakika/devir sayısına getirin Motoru durdurun 2 Dış halka sabit kalmalıdır Alternatör mili (rotor) serbest bir şekilde dönmelidir EĞER DÖNMEZSE, rulmanlı kasnağı değiştirin 3 Alternatörün yavaşlarken çıkardığı sesi dinleyin Bu ses herhangi bir titreşim gürültüsü olmaksızın hafif ve net olmalıdır EĞER DEĞİLSE, rulmanlı kasnağı değiştirin Alternatör testi 1 Disk iç halkasını uygun bir aletle sıkıştırın Dış halkayı saat yönünde döndürün Dış halkayı saatin aksi yönünde döndürün 2 Kasnak saat yönünde dönerken İç halka dış halka ile birlikte DÖNMELİDİR EĞER KAÇIRIRSA, rulmanlı kasnağı değiştirin 3 Kasnak saatin tersi yönünde dönerken Dış halka içtekinden bağımsız bir şekilde dönmelidir EĞER BERABER DÖNERSE, rulmanlı kasnağı değiştirin Bunları biliyor muydunuzü ? Valeo rulmanlı kasnağı: ✓✓ Motorun ters yönlü hareketlerini filtreleyerek kayışlı tahrik sistemini korur Tahrik kayışının uzun kullanım ömrü için ✓✓ Kayış tahrik sisteminin N.V.H. (Gürültü-Titreşim- Sertlik) değerlerni olumlu yönde değiştirir Üstün sürüş konforu için ✓✓ Kayış sıyırması nedeniyle olabilecek sürtünme kayıplarının önüne geçer ✓✓ Alternatör rotoru rulmanlı kasnak sayesinde motor yavaşladığında ve ya durduğunda kendi hızıyla dönmesini sürdürür Sistem verimliliği, yakıt tasarrufu ve CO 2 emisyon azaltımı için

Made with