Valeo-Valeoscope_ from stop_start to hybridization_CZ_956585

Zajištění kapacity pro startování a stabilizace palubního napětí

Stabilizace palubního napětí V systému Stop-Start si pravidelné fázové startová- ní vyžádalo od konstruktérů, aby vyvinuli doplňko- vý elektrický obvod, který zajistí úroveň palubního napětí tak, aby se předešlo nežádoucím účinkům souvisejícím s nežádoucím resetováním řídicích jednotek (ECU). Stabilizační obvody palubního napětí závisí na výrob- cích automobilů a na generacích systému Stop-Start a mohou to být: doplňkové akumulátory, superkon- denzátory nebo stejnosměrné měniče. Ať jde o ja- kékoliv řešení, vždy se řídí komplexními strategiemi, které kombinují hardware a software.

Základním požadavkem pro systém Stop-Start je za- jistit, aby další startování motoru nastalo bez ohledu na další podmínky. Výkonnost akumulátoru a alternátoru jsou klíčem k tomu, aby se zajistila, jako primární parametr, star- tovací kapacita a tzv. balancované zatížení. Vyvážené zatížení Aby byl zajištěn normální chod, musí být vozidlo schopno vyrábět přinejmenším tolik elektrické ener- gie, kolik spotřebuje. Připouští se ale, aby v daném okamžiku zůstatek vykazoval deficit - potom tento zbytek poskytuje akumulátor. Abychom tuto rovnováhu vytvořili během fáze utvá- ření koncepce elektrického systému, používají se profily misí s provozními scénáři založenými na: OO otáčkách alternátoru OO provozní době při volnoběhu OO celkové spotřebě elektrické energie Balancované zatížení je jádrem jakéhokoli au- tomobilového nabíjecího systému, přesto není v případě vozidel se systémem Stop-Start dosta- tečné, pokud nejsou dodrženy hodnoty pro zbý- vající kapacitu akumulátoru a předpověď jeho zdraví.

0 AMPS

60

60

-

+

53