Valeo-Valeoscope_ from stop_start to hybridization_CZ_956585

Řídicí jednotka StARS Výkonová řídicí jednotka je mozkem celého systé- mu; ovládá všechny pracovní režimy podle stavu vozidla. Výkonová řídicí jednotka se skládá z: OO desky mikro-řídicí jednotky OO výkonové desky s tranzistory typu MOSFET OO chladiče OO krytu OO propojovacích systémů (napájení a signály) Výkonová řídicí jednotka může být umístěna v mo- torovém prostoru, odolává totiž tepelným podmín- kám okolního prostředí a je obecně umístěna v ob- lasti nad podběhem kola.

Výkonová řídicí jednotka StARS

Fáze 1 Fáze 2

Trojfázový napájecí kabel vytváří spojení mezi jednotkou na bloku motoru a výkonovou řídicí jednotkou nad podběhem kola.

Fáze 3

StARS - v režimu alternátoru V režimu alternátoru řídicí jednotka odebírá proud z fází statoru a převádí střídavé signály pomocí tran- zistorů typu MOSFET synchronním usměrněním. Takzvané synchronní usměrnění, známé také jako aktivní usměrnění, nahrazuje konvenční usměrňo- vač s výkonovou diodou z důvodu mnohem vyšší účinnosti.

D

Napětí

+

Výstup

Řídicí jednotka

G

Napětí

0

+

Čas

Vstup

-

0

S

Čas

-

Symbol tranzistoru MOSFET s N-kanálem, s vlastní diodou mezi elektrodami drain a source ...

Základní princip synchronního můstkového usměrňovače

16